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减速机|400w伺服减速机|十博减速机(多图)
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经营模式:生产加工

地址:东莞市高埗镇中心路冼沙村委第二工业区

主营:行星减速机,行星减速器,摆线减速机,齿轮减速机

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产品详情 联系方式
产品品牌:十博减速机
供货总量:按订单
价格说明:议定
包装说明:按订单
物流说明:货运及物流
交货说明:按订单
有效期至:长期有效

我国工业的迅速发展促进了减速机需求量的不断扩大。然而,工业的发展不仅是对减速机的量有更大的要求,更是对减速机的技术有新的标准。

  目前国内减速机行业的竞争依然很激烈,这种竞争促使很多减速机厂家加大减速机技术的投入,同时也促使他们改善生产,销售以及售后管理。然而,也存在主要以价格为核心的竞争现象。减速机行业的竞争如果更多的偏向价格的竞争,这不仅阻碍了国内减速机行业的发展,而且不利于整个民族工业的发展。

  以价格为核心的竞争并不是企业的长久之路,只有加大对减速机技术的投入和重视才能使企业在日趋激烈的竞争中处于不败之地,也只有提升国产减速机的技术含量才能使我国减速机在国际竞争中拥有越来越多的优势。

购买进口减速机产品不但价格昂贵,而且生产周期长,严重耽误工厂的生产率,直接影响着企业的发展,而国外技术限制,国内研发投入大,400w伺服减速机,周期长,企业效益不能保证,成为减速机国产化路上的拦路虎。为此国家提出减速机国产化的号召,希望有能力的企业带头来进行技术攻关,为减速机国产化战略添砖加瓦,为中国经济发展保驾护航。降低企业生产成本一直是所有企业关系的问题 ,大企业也不例外,所以东莞十博自动化设备有限公司秉承着低成本的理念,让利给经销商,同时终端客户也能以较低的价格购入我们的减速机,不需要经过几层环节使得以高价购买同样的减速机。


起动机起动时驱动齿轮与减速机齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:

1.变形。由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力max的那个缸,使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同,久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况,可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入,在正常情况下,如果一次不能起动,200w伺服电机 减速机,则必须等齿轮退回到原来静止的位置后,直角中空伺服减速机,方可作第二次的起动。

2.间隙太大(齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米)。

这样,当主电路接通后,起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转,两者接触时自然会因撞击而发出响声,且两者无法啮合,发动机也就不能起动。遇此故障,可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大;在电磁开关与起动机后壳间加垫;消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙;更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮;往飞轮上装入齿圈时,勿将齿圈压到飞轮底部,留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法,予以排除。另外,市场上销售的起动机驱动齿轮,有的总体长度不符合标准,减速机,也有些不正规厂生产的飞轮及齿圈高度不符合标准,都容易造成这种现象,购买时要格外注意不要贪图便宜而造成更大的损失。


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