十博,十博手机版下载安装

减速机_十博减速机(在线咨询)_减速机零件设计具体步骤
减速机_十博减速机(在线咨询)_减速机零件设计具体步骤

十博

经营模式:生产加工

地址:东莞市高埗镇中心路冼沙村委第二工业区

主营:行星减速机,行星减速器,摆线减速机,齿轮减速机

业务热线:0769-81308080

点击这里给我发消息

产品详情 联系方式
产品品牌:十博减速机
供货总量:按订单
价格说明:议定
包装说明:按订单
物流说明:货运及物流
交货说明:按订单
有效期至:长期有效

行星减速机选型说明二

行星减速机工厂--十博行星减速机

减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足:PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC———计算功率(KW);
PN———减速器的额定功率( KW);
P2———工作机功率(KW);
KA———使用系数,考虑使用工况的影响;
KS———启动系数,考虑启动次数的影响;
KR———可靠度系数,考虑不同可靠度要求。
目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS﹨ KR两个系数,减速机,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KR﹨ KS的影响。
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。目前,国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。


2、热平衡校核
通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃,每小时连续运转、功率利用率1),按润滑油允许的高平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。
所选减速器应满足:PCt=P2KTKWKP≤Pt
式中 PCt———计算热功率(KW);母线加工机
KT———环境温度系数;
KW———运转周期系数;
KP———功率利用率系数;
Pt———减速器许用热功率(KW)。
3.校核轴伸部位承受的径向载荷
通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。



减速机行业作为我国工业中的基础行业,已经形成了比较成熟的行业体系。在工业生产全面倡导节能减排的背景下,伺服电机减速机工作原理,减速机行业也应该尽可能地节约能源,充分利用生产资源,减少废弃物的排放,实现国家节能减排的标准。减速机行业走节能减排的道路,不仅体现在清洁生产,伺服精密行星减速机厂家,节能生产上,还体现在减速机的产品上,我国减速机产品虽然已经比较成熟,但是目前国际上电机的发展趋势是简约化、轻量化,而我国的减速机电机显然比国际上比较通用的电机要大许多,同时,因为电机的体积过大,减速机的体积肯定也会更大,因为配件体积大、重量大,减速机零件设计具体步骤,这样的减速机能耗会更多。因此,必须优化减速机的设计,不能再按照笨重方向设计,而是努力走小巧、高性能方向发展,只有让减速机本身节能,才能使减速机为行业的节能带来可靠保障。Vige减速机保障产品质量的同时外形美观、小巧、尽可能利用生产资源。
十博减速机(图)|伺服精密行星减速机厂家|减速机由东莞市十博自动化设备有限公司提供。十博(www.dgvige.com/)位于东莞市高埗镇中心路冼沙村委第二工业区。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前十博减速机在减速机、变速机中拥有较高的知名度,享有良好的声誉。十博减速机取得全网商盟认证,标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。十博减速机全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。

江先生先生 点击这里给我发消息

手机:18688686438

地址:东莞市高埗镇中心路冼沙村委第二工业区
电话:0769-81308080
传真:0769-81308823
网址:www.dgvige.com